Elektronisch gesteuertes Combined ABS
Mit dem elektronisch gesteuerten Combined ABS verbindet Honda Antiblockier- und Kombi-Bremse zu einem System,
das die grundlegenden Vorteile von beiden verknüpft. Dabei werden typische Supersport-Eigenheiten berücksichtigt,
insbesondere der kurze Radstand. Das Combined ABS überzeugt in der Praxis auf ganzer Linie,
weil es den sportlichen Fahrstil nicht beeinträchtigt, sondern lediglich die Kontrolle durch den Fahrer unterstützt.
Es ist das weltweit erste Antiblockier-Bremssystem, das speziell für den Einsatz in Supersport-Motorrädern konzipiert wurde.
Das Combined ABS wurde als Supersport Version bereits in der Saison 2009 in der IDM erfolgreich getestet und eingesetzt.
Martin Bauer fuhr mit dem neuen Combined ABS in Hockenheim den ersten Sieg ein.
Heck
Blinker und Kennzeichenhalter sind zu einer Einheit zusammen gefasst, die für Ausflüge auf Rennstrecken
nunmehr mit wenigen Handgriffen komplett demontiert werden kann 

Motor
Der kompakte Einspritzmotor ist ein Meisterstück in Sachen Leistungsgewicht - 
zudem entwickelt er eine enorme Spitzenleistung, herausragendes Drehmoment und präzise Beschleunigung.
Die neue Kurbelwelle hat mehr Schwungmasse. 
Chassis
Das präzise Handling verdankt die Fireblade einem eleganten vierteiligen Guss-Aluminiumrahmen,
der die Hauptmerkmale eines Superbike-Chassis vereint: Belastbarkeit, Steifigkeit und geringes Gewicht.