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Leichtkrafträder

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Chopperfahrer heulen nicht mit der Meute, Chopperfahrer gehen ihren eigenen Weg.
Die neue Honda VT 1300 CX ist ein absolutes Original des Chopper-Genres, das die Inspiration der wilden Jahre
mit modernem Denken der Gegenwart verschmelzen lässt. Die VT 1300CX ist ein absoluter Eyecatcher, eine optische Augenweide,
und bereitet großartigen Fahrspaß. Feeling und Sound transportieren hundertprozentiges Chopper-Vergnügen. 
Serienmäßig ist das hochwertige Combined-ABS bei der VT 1300CX mit an Bord und sorgt zusätzlich für ein sicheres Fahrgefühl.

Die maßgeschneiderten Aluminium Gussräder tragen hinten einen fetten 200 mm Hinterreifen,
gepaart mit einem 90 mm schlanken Vorderreifen. Auf Grund der super niedrigen Sitzhöhe von 678 mm kann man an Ampeln
oder auch beim Parken bequem die Füße auf den Boden stellen.

Der langhubige echte V2 Motor mit einem gemeinsamen Hubzapfen für beide Pleuel liefert reichlich Power und Charakter.
Der komplett neue hochstabile Stahlrahmen hat einen offenen, minimalistischen Chopper-Stil.
Der 1,805 mm langgezogene Radstand sieht nicht nur cool aus, sondern bürgt auch für Stabilität.

UVP ab Werk: 14.590,00 Euro, UVP inkl. Überführung: 14.885,00 Euro

Technische Daten der Honda VT 1300 C   (extern auf honda.de)

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Herrlich langgestreckt und niedrig gebaut, mit gefälligen Linien im feinsten Retrostil und üppigen Chrompartien -
doch die Shadow 750 überzeugt nicht nur durch ihr Design. Denn unter der schönen Hülle pulsiert auch ein kraftvoller Herzschlag:
der flüssigkeitsgekühlte V2-Motor ist jederzeit dazu in der Lage, seine Kraft durch drehmomentstarken Vortrieb zu demonstrieren.

Authentisch untermalt wird diese Leistungsbereitschaft mit einem dumpfen Sound aus zwei auffälligen Chromschalldämpfern.
Ans Hinterrad gelangt die geballte Antriebskraft sauber über eine wartungsarme Kardanwelle.
Wer einen coolen Cruiser zu einem heißen Preis sucht, ist bei der Shadow 750 am Ziel seiner Träume.

Hondas Combined ABS gewährleistet neben denkbar einfachster Bedienung optimale Sicherheit.
Beide Räder werden optimal verzögert, was bei Bedarf überaus kurze Bremswege ermöglicht,
dazu wird unerwünschtes Blockieren wirkungsvoll verhindert.

Die Shadow 750 C-ABS, mit 17-Zoll-Vorderrad ausgestattet, spielt in der Liga der klassischen Retro-Cruiser.
Breite Reifen und tiefgezogene Schutzbleche unterstreichen den optischen Auftritt.
Ein markantes optisches Detail ist die zentrale Tachometer-Einheit auf dem formschönen 14,6-Liter Tank.

Der V-Zweizylinder mit PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung inklusive geregeltem Katalysatorsystem glänzt dank moderner Dreiventil-Technik
und Flüssigkeitskühlung mit besonders charmanter Kraftentfaltung und Laufkultur. 34 kW (46 PS) bei lediglich 5500 Touren
sorgen für entspanntes Asphalt-Surfen. Ein pflegeleichter Kardanantrieb transferiert die sanft pulsierende Power zum Hinterrad,
untermalt von herrlicher V2-Akustik.

UVP ab Werk: 8.790,00 Euro, UVP inkl. Überführung: 9.085,00 Euro

Technische Daten der Honda Shadow VT 750 CS ABS   (extern auf honda.de)

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Um es auf den Punkt zu bringen: die VT750C2 vermittelt Coolness und Gelassenheit. Der im Drag-Stil geformte Lenker
und die tiefste Sitzposition ihrer Klasse gewährleisten dabei unvergleichlich entspanntes Cruisen.
Das schlanke Profil wird von einem großen 21-Zoll-Vorderrad betont. Zwei seitlich übereinander angeordnete Schalldämpfer
im Dual-Shotgun-Stil sprechen eine selbstbewusste Sprache.

Befeuert wird die VT750C2 von einem V2-Motor mit 750cm3 Hubraum und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.
Dieser sorgt für einen kraftvollen Drehmomentverlauf und geschmeidige Leistungsabgabe. Ans Hinterrad gelangt die Kraft stilgerecht
über einen sauberen und wartungsarmen Kardanantrieb. Ganz egal, ob Sie mit oder ohne Sozius unterwegs sind,
mit diesem eindrucksvollen Motorrad können Sie scheinbar ewig den entfernten Horizont entlang cruisen.

Hondas Combined ABS gewährleistet neben denkbar einfachster Bedienung optimale Sicherheit. 
Bei Bedarf werden überaus kurze Bremswege ermöglicht, dazu wird unerwünschtes Blockieren wirkungsvoll verhindert.

Das große, schmale 21-Zoll-Vorderrad, eine schlanke Gabel, kleinere Kotfügel, ein flacher Lenker sowie eine  markante
Gunfighter-Sitzbank sorgen für einen kernigen, athletischen Auftritt à la Hot Rod.
Speziell kleinere Fahrer und Fahrerinnen schätzen die besonders niedrige Sitzhöhe der Shadow Spirit,
die die Handhabung und das Balancieren im Stand deutlich erleichtert.

Der V-Zweizylinder mit PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung inklusive geregeltem Katalysatorsystem glänzt dank moderner Dreiventil-Technik
und Flüssigkeitskühlung mit besonders charmanter Kraftentfaltung und Laufkultur. 34 kW (46 PS) bei lediglich 5500 Touren
sorgen für entspanntes Asphalt-Surfen. Ein pflegeleichter Kardanantrieb transferiert die sanft pulsierende Power zum Hinterrad,
untermalt von herrlicher V2-Akustik.

UVP ab Werk: 8.990,00 Euro, UVP inkl. Überführung: 9.285,00 Euro

Technische Daten der Honda VT 750 C2S   (extern auf honda.de)

Gilera Runner 50 SP, Gilera Runner 125 ST, Gilera Nexus 125 I.E., Gilera Nexus 300, Gilera Fuoco 500, Gilera GP 800

Piaggio Liberty 50, Piaggio Liberty 125, Piaggio ZIP 50, Piaggio TPH 50, Piaggio NRG Power 50 DT, Piaggio NRG Power 50 DT Sport,

Vespa S 50 2T, Vespa S 50 4T, Vespa S 125 i.E., Vespa LX 50 2T Vespa LX 50 4T, Vespa LX Touring 50, Vespa LX Touring 125 i.E.,

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