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Vespa LX 50 |
Vespa
LX 125 |
Vespa GTS
250 i.e. |
Vespa
GTV 125
Aus der Vespa Modellpalette:
Vespa
LX 50 2t
So stilvoll waren Sie noch nie in
der Stadt unterwegs.
Die Vespa LX 50 verfügt über all jene Eigenschaften und
Details,
mit denen die Vespa
zu einem der bekanntesten
Fortbewegungsmittel
der Welt geworden ist.
Stilvolles Design, höchster Fahrkomfort, solide Verarbeitung
und einfachste Bedienbarkeit - ein idealer Begleiter für die
Stadt.
Für die Vespa LX 50 gibt es
reichhaltiges Zubehör,
mit dem Sie Ihre LX individuell gestalten und aufwerten können.



Vespa
LX 50 2t UVP:
2.799,00 € nach
oben
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Vespa
LX 125
Die Vespa LX 125 präsentiert sich in einer
brillanten Mischung aus klassischer Linienführung und modernem Stil.
Der kraftvolle und sparsame Motor eignet sich perfekt für den
Stadtverkehr aber auch für Fahrten über Land.
Die Vespa LX 125 verfügt über ein 11 Zoll Vorderrad, das für optimale
Handlichkeit und Fahrstabilität sorgt. Die Vespa LX 125
kann mit dem alten Führerschein der Klasse 3 gefahren werden, wenn dieser
vor dem 01.04.1980 ausgestellt wurde -
ansonsten wird ein Klasse A1 Führerschein benötigt (früher 1b - update
ist nicht notwendig).


Vespa
LX 125 UVP:
3.499,00 €
nach
oben
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Vespa GTS 250 i.e.
Die Vespa GTS in der Version mit 250 ccm
Hubraum ist die stärkste, schnellste und modernste Vespa aller Zeiten.
Mit nur 158 kg Gewicht gehört die Vespa GTS 250 zu den leichten Rollern
in der GT-Kompaktklasse.
Der QUASAR Motor mit elektronischer Benzineinspritzung erfüllt die
EURO3-Norm und begeistert mit seiner Leistung
und gutem Durchzugsvermögen bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Mit den handlichen 12-Zoll-Rädern und den starken, 220 mm großen
Scheibenbremsen ist der Roller
bestens für den dichten Stadtverkehr aber auch für die längere Tour zu
zweit über Land gerüstet.


Vespa GTS 250 i.e. UVP:
4.799,00€
nach
oben
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Vespa GTV 125
Beim ersten Prototypen des Jahres 1946 war
der Scheinwerfer auf dem vorderen Schutzblech angebracht –
erst Mitte der 50er Jahre wanderte er hinauf an den Lenker.
Mit der erneuten Platzierung auf dem
vorderen Schutzblech greift die GTV das Design ihres Urahns auf.
Wer sich an die erste Vespa erinnern kann, findet ebenfalls im
unverkleideten und verchromten Rohrlenker der GTV
eine weitere Gemeinsamkeit der GTV mit den Vespa-Rollern der 50er
Jahre.
Angeboten wird die Vespa GTV in zwei Motorvarianten mit 125 und 250 ccm
Hubraum.

Die GTV 125 leistet 10,5 kW bei 9.500 U/min
und entwickelt ein Drehmoment von 12,0 Nm Drehmoment bei 8.000 U/min.
Sie sorgt mit diesen Leistungsdaten für Fahrspaß – auch zu Zweit - im
Stadtverkehr genauso wie bei längeren Fahrten über Land.
Die GTV 125 kann mit dem alten Führerschein Klasse 3 gefahren werden,
wenn dieser vor dem 1.4.1980 ausgestellt wurde.
Vespa GTV 125 UVP:
4.999,00€
nach
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